शनिवार (21/12) की सुबह जहाज के डूबने के बाद एमवी कुआला मास जीटी 6007 द्वारा ले जाए गए कुल 285 कंटेनर कुपांग खाड़ी के पानी में बिखर गए।
इस आपदा में कोई हताहत नहीं हुआ, कैप्टन सहित चालक दल के 20 सदस्यों को सफलतापूर्वक निकाल लिया गया। जहाज के डूबने से नुकसान IDR 70 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है।
कुपांग क्लास III हार्बरमास्टर एंड पोर्ट अथॉरिटी (केएसओपी) के प्रमुख साइमन बोनाफसियस बाओन ने संवाददाताओं से कहा, “एक पूर्ण कंटेनर लोड, जिसमें चावल और सीमेंट शामिल है।”
केएसओपी आपदा के संबंध में कप्तान और चालक दल (एबीके) की भी जांच कर रहा है। फिलहाल अधिकारी समुद्र में तैर रहे कंटेनरों को खाली करा रहे हैं.
जहाज मकास्सर, दक्षिण सुलावेसी से कुपांग, पूर्वी नुसा तेंगारा के लिए रवाना हुआ, लेकिन जब यह कुपांग में तेनाउ बंदरगाह पर उतरने वाला था, तो जहाज पानी की धारा में बह गया और इक्वेटोरियल समुद्री टैंकर जहाज के ढांचे से टकरा गया।
प्रभाव के कारण कुआला मास जहाज लीक हो गया और 10 डिग्री तक दाईं ओर झुक गया। इसके बाद, कप्तान ने जहाज को 08.34 WITA पर डूबने तक रोकने की कोशिश की। पोलाइरुड पोल्डा एनटीटी के निदेशक, कोम्बेस इरवान नासुशन ने कहा कि जहाज द्वारा ले जाए गए कुछ कंटेनर बोलोक फेरी हार्बर घाट और कुपांग VII नेवी बेस पियर में बह गए।
उन्होंने कहा, “हम अन्य जहाजों और बहते कंटेनरों के बीच टकराव को रोकने के लिए शिपिंग लेन को सुरक्षित कर रहे हैं, साथ ही उन कंटेनरों को भी खींच रहे हैं जो अभी भी तैर रहे हैं।”
कमिश्नर इरवान नासुशन ने कहा कि जहाज के डूबने की घटना के कारण जहाज के डूबने वाले स्थान के आसपास तेल फैलने से पर्यावरण प्रदूषण हो सकता है।
उन्होंने कहा, “हम समुद्री प्रदूषण की आशंका के लिए पर्टैमिना के साथ समन्वय कर रहे हैं।” (पीओ/जे-3)
