जकार्ता परिवहन एजेंसी प्रमुख: ट्रांसजकार्ता कॉरिडोर 1 को बंद नहीं किया जाएगा

बुधवार, जनवरी 15 2025 – 17:21 WIB

Jakarta, VIVA – जकार्ता परिवहन सेवा (कादिशुब) के प्रमुख, सयाफ्रिन लिपुटो ने खुलासा किया कि ट्रांसजकार्ता मार्ग ब्लोक एम – कोटा का कॉरिडोर 1 बंद नहीं किया जाएगा। इसका कारण यह है कि जकार्ता परिवहन विभाग (डिशब) अभी भी जकार्ता में बड़े पैमाने पर परिवहन पैटर्न की समीक्षा कर रहा है।

“कॉरिडोर 1 को बंद करने के मुद्दे के संबंध में, हम बताते हैं कि कॉरिडोर 1 को बंद नहीं किया जा रहा है। इसलिए, हम एक समानांतर व्यापक अध्ययन करेंगे,” काकरा सेलारस वहाना (सीएसडब्ल्यू) ट्रांसजकार्ता बस स्टॉप, दक्षिण जकार्ता में बुधवार को सियाफ्रिन ने कहा। , 15 जनवरी 2025।

सयाफ्रिन ने बताया कि जकार्ता प्रांतीय सरकार (पेमप्रोव) वर्तमान में जकार्ता में व्यापक स्तर पर बड़े पैमाने पर परिवहन के संबंध में एक अध्ययन कर रही है।

अब तक, डीकेआई प्रांतीय सरकार ने जकार्ता में व्यापक स्तर पर बड़े पैमाने पर परिवहन पैटर्न के संबंध में कई अध्ययन किए हैं। सियाफ्रिन के अनुसार, यह अध्ययन जकार्ता में परिवहन प्रणाली के विकास के साथ व्यापक रूप से और समानांतर रूप से जारी रहेगा।

“हालांकि, निश्चित रूप से, इस अध्ययन को तेज करने के लिए, हम 2024-2025 में जकार्ता में सभी सार्वजनिक परिवहन मार्ग सेवाओं के मूल्यांकन से संबंधित एक और व्यापक अध्ययन करेंगे और हमें उम्मीद है कि कुल मिलाकर, यह व्यापक सिफारिशें प्रदान कर सकता है,” उन्होंने कहा। .

एचआई-कोटा राउंडअबाउट मार्ग पर एमआरटी जकार्ता चरण 2ए के निर्माण से शुरू होकर, जिसे 2029 में पूरा करने का लक्ष्य है, एमआरटी जकार्ता चरण 3 पूर्व-पश्चिम सिकरंग-बालाराजा, वेलोड्रोम-मंगराई मार्ग पर एलआरटी जकार्ता चरण 1बी तक, जिसे बाद में पूरा किया जाएगा। डुकुह अतास सेवा जारी रखी गई, जो सभी जकार्ता जन सार्वजनिक परिवहन के साथ पूरी तरह से एकीकृत है।

“इस साल हम एक व्यापक अध्ययन करेंगे, जिसमें करना भी शामिल है अद्यतन उन अध्ययनों के बारे में जो पहले किए जा चुके हैं। निःसंदेह हम डीकेआई जकार्ता प्रांतीय सरकार की रेल-आधारित परिवहन बनाने की नीति के अनुरूप गहन मूल्यांकन करेंगे। रीढ़ की हड्डी जकार्ता की बड़े पैमाने पर सार्वजनिक परिवहन सेवाएं, “उन्होंने कहा।

जैसा कि पहले बताया गया था, जकार्ता ट्रांसपोर्टेशन एजेंसी (डिशुब) ने ब्लोक एम-कोटा मार्ग पर कॉरिडोर 1 बसवे या ट्रांसजकार्ता को बंद करने पर चर्चा की व्याख्या की। कुशल निधि प्रबंधन के लिए कॉरिडोर 1 के मार्गों में समायोजन किया जाएगा सार्वजनिक सेवा दायित्व (पीएसओ) या सब्सिडी।

“जैसा कि हम जानते हैं, जकार्ता में एक जकार्ता परिवहन मास्टर प्लान है, इसलिए उस मास्टर प्लान में कुछ ऐसा होगा जिसे पीएसओ फंड का कुशल प्रबंधन करना होगा,” जकार्ता में पत्रकारों से जकार्ता परिवहन एजेंसी के प्रमुख सयाफ्रिन लिपुटो ने कहा। शनिवार, 21 दिसंबर 2024।

सयाफ्रिन ने कहा कि उनकी पार्टी बड़े पैमाने पर सार्वजनिक परिवहन सेवाओं का अध्ययन कर रही है। उन्होंने कहा, नतीजा यह है कि सब्सिडी फंड दोगुना हो जाएगा क्योंकि ब्लोक एम-कोटा कॉरिडोर पर एक ट्रांसजकार्ता मार्ग और लेबाक बुलस-कोटा मार्ग पर एक एमआरटीजकार्ता मार्ग है। उन्होंने कहा कि ब्लोक एम-कोटा मार्ग का गलियारा 1 एमआरटी जकार्ता लेबक बुलस-कोटा मार्ग से 100 प्रतिशत मेल खाता है।

“बड़े पैमाने पर सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के अध्ययन के परिणामों के आधार पर, जो 100 प्रतिशत समानांतर हैं, वहां स्वचालित रूप से दो सब्सिडी होंगी, उदाहरण के लिए ब्लोक एम-कोटा अब सेवा प्रदान करता है बसवे कॉरिडोर 1, फिर जब एमआरटी चरण 2 ए बुंदारन एचआई से कोटा तक समाप्त हो जाएगा, तो एमआरटी सेवा स्वचालित रूप से शुरू हो जाएगी भरा हुआ लेबक बुलुस-कोटा से,” सयाफ्रिन ने कहा।

इसलिए, एमआरटी चरण 2ए का निर्माण पूरा होने और कोटा पहुंचने के बाद ब्लॉक एम-कोटा कॉरिडोर मार्ग परिवर्तन से गुजरेगा।

“तो एक ट्रांसजकार्ता सेवा होगी जो एमआरटी सेवा, अर्थात् ब्लोक एम-कोटा के साथ 100 प्रतिशत मेल खाती है। इसलिए, इस कारण से, यह ब्लोक एम-कोटा कॉरिडोर के लिए किया जाएगा पुन: अनुमार्गणलेकिन एमआरटी चरण 2 ए के निर्माण और परिचालन एमआरटी के पूरा होने के बाद प्रतीक्षा की जा रही है भरा हुआ उन्होंने कहा, “भगवान ने चाहा तो यह शहर तक पहुंच जाएगा, हमें उम्मीद है कि यह 2029 में चालू हो जाएगा।”