जकार्ता, सीएनएन इंडोनेशिया —
इंडोनेशियाई गार्ड के जनरल चेयरपर्सन (केतुम) इगुन विकाक्सोनो ने कहा कि ऑनलाइन मोटरसाइकिल टैक्सी ड्राइवर पार्टनर्स (मोटरसाइकिल टैक्सी) ने परिवहन मंत्रालय को 30 प्रतिशत से अधिक आवेदन कटौती की शिकायतें दी हैं।
इगुन के अनुसार, ड्राइवर-पार्टनर जो एसोसिएशन के सदस्य हैं, उन्हें लगता है कि पिछले साल से परिवहन मंत्रालय (केमेनहब) ने उनकी आवाज़ नहीं सुनी है।
इगुन ने कहा, “क्षेत्र में होने वाले तथ्य यह हैं कि दो बड़ी कंपनियों द्वारा लागू आवेदन छूट 20 प्रतिशत से अधिक है, यहां तक कि 30 प्रतिशत से भी अधिक है। हालांकि, नियामक या परिवहन मंत्रालय से कोई अनुवर्ती मंजूरी नहीं है।” संपर्क करने पर, मंगलवार (14/1)।
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इगुन ने स्पष्टीकरण मांगा कि इस टैरिफ कटौती नियम को परिवहन मंत्रालय द्वारा क्यों मंजूरी दी गई थी।
इगुन ने उस ओजोल कंपनी का उल्लेख नहीं किया जिसने 30 प्रतिशत की छूट ली थी। हालाँकि, उनका मानना है कि 30 प्रतिशत से अधिक की आवेदन छूट परिवहन मंत्री के 2022 के मंत्रिस्तरीय डिक्री संख्या 1001 का उल्लंघन करती है, जिसमें बताया गया है कि छूट अधिकतम 20 प्रतिशत तक सीमित है।
इसके बाद इगुन ने आवेदकों को काटने की प्रथा की निगरानी में एक नियामक के रूप में परिवहन मंत्रालय की भूमिका पर सवाल उठाया, जो लागू नियमों का पालन नहीं करता था।
इगुन ने कहा, “एक एसोसिएशन के रूप में हमारी मांग है कि परिवहन मंत्री आवेदन छूट को 20 प्रतिशत से 10 प्रतिशत तक संशोधित कर सकते हैं और यदि आवेदक कंपनी परिवहन मंत्री के नियमों का उल्लंघन करती है तो प्रतिबंध भी शामिल कर सकते हैं।”
आवेदन दरों में कटौती पिछले साल से ऑनलाइन मोटरबाइक टैक्सियों द्वारा उठाई गई मांगों में से एक रही है। सितंबर 2024 में जकार्ता में आयोजित एक बड़े प्रदर्शन में मोटरसाइकिल टैक्सी चालकों ने भी यह मांग रखी थी।
बांडुंग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के ऑटोमोटिव विशेषज्ञ यान्स मार्टिनस पसारिबू ने कहा कि ओजोल उद्यमियों को छूट नीति का मूल्यांकन करना चाहिए जो उनके भागीदारों के लिए बड़ी मानी जाती है।
“परिणामस्वरूप, एप्लिकेशन कंपनियों को सरकार की सख्त निगरानी के बिना और आवेदकों द्वारा किए गए उल्लंघनों के लिए सख्त प्रतिबंध प्रदान करने के लिए मजबूत कानूनी आधार के बिना, टैरिफ छूट और साझेदारी योजनाओं सहित नीतियां निर्धारित करने की स्वतंत्रता है।” यान्नेस।
इसके अलावा, परिवहन मंत्रालय को कानून के स्तर (यूयू) तक ऑनलाइन परिवहन को विनियमित करने या सार्वजनिक परिवहन में शामिल करने के लिए नए नियम बनाने के लिए कहा गया था। क्योंकि ऐसी कोई कानूनी छतरी नहीं है जो सार्वजनिक परिवहन के रूप में मोटरसाइकिल टैक्सियों या दोपहिया वाहनों के लिए आधार बने।
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(एचपी/माइक)
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