शनिवार, 30 नवंबर 2024 – 14:40 WIB
दक्षिण तांगेरांग, विवा – पिछले महीने, पीटी पियाजियो इंडोनेशिया ने साहसिक प्रेमियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए आधिकारिक तौर पर मोटो गुज्जी स्टेल्वियो पेश किया था।
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स्टेल्वियो पियाजियो के रूप में उन्नत तकनीक से सुसज्जित है तेज़ आगे (पीएफएफ) सवार सहायता समाधान.
यह तकनीक 4D रडार है इमेजिंगहेडलाइट्स के ऊपर और नीचे स्थित सेंसर व्यापक कवरेज प्रदान करते हैं और पारंपरिक अल्ट्रासोनिक सेंसर की तुलना में अधिक विश्वसनीय होते हैं।
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पीएफएफ तकनीक का विकास बोस्टन, संयुक्त राज्य अमेरिका के पियाजियो फास्ट फॉरवर्ड रोबोटिक्स विशेषज्ञों द्वारा किया गया था, जिसकी स्थापना 2015 में पियाजियो ग्रुप द्वारा की गई थी।
पियाजियो समूह पहली बार एक रडार प्रणाली को दो-पहिया वाहन में एकीकृत करके नवीनतम नवाचार प्रस्तुत करता है।
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कारों की तुलना में प्रौद्योगिकी की गतिशीलता बहुत अलग है, खासकर जब कोनों को पार करते समय दुबले कोण जैसे चर को ध्यान में रखा जाता है।
मोटो गुज्जी स्टेल्वियो 90° ट्रांसवर्स वी-ट्विन इंजन से लैस हैसघन अवरोध पैदा करनाऔर 8,700 आरपीएम पर 84.6 किलोवाट तक की अधिकतम शक्ति और 6,750 आरपीएम पर 105 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा कर सकता है।
इस बीच, इस नई मोटरबाइक को पियाजियो इंडोनेशिया द्वारा आईसीई बीएसडी, साउथ टैंगेरांग में गायकिंडो जकार्ता ऑटो वीक (जीजेएडब्ल्यू 2024) में भी प्रदर्शित किया गया था।
इतना ही नहीं, Moto Guzzi Stelvio पर भी लाखों का डिस्काउंट दिया जा रहा है।
पियाजियो इंडोनेशिया बूथ के एक विक्रेता ने कहा, “यह मोटरबाइक पिछले महीने ही लॉन्च की गई थी, छूट के लिए हम IDR 880 मिलियन की कीमत से IDR 120 मिलियन दे रहे हैं, इसलिए यह केवल IDR 760 मिलियन है।” चिरायु.
विक्रेता ने कहा कि जो उपभोक्ता मोटो गुज्जी स्टेल्वियो लेना चाहते हैं, उन्हें समय निकालने की जरूरत नहीं है।
“स्टेल्वियो रेडी के लिए, कोई धुरी नहीं है,” विक्रेता ने समझाया।
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मोटो गुज्जी स्टेल्वियो 90° “कॉम्पैक्ट ब्लॉक” ट्रांसवर्स वी-ट्विन इंजन से लैस है और 8,700 आरपीएम पर 84.6 किलोवाट तक की अधिकतम शक्ति और 6,750 आरपीएम पर 105 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा कर सकता है।