सड़क पर गड्ढों से तंग आ चुके निवासियों के एक समूह ने इस मुद्दे के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए ‘गड्ढों वाली भूमि’ बनाई है।
उत्तरी वेल्स के व्रेक्सहैम के पास सेरियोग घाटी में एक अज्ञात सड़क पर स्थित दस घर पांच साल से गड्ढों की समस्या से जूझ रहे हैं और स्थानीय लोग पिछले हफ्ते ‘पोथोल लैंड’ का रचनात्मक विचार लेकर आए।
एक पोस्टर और बैनर लोगों का ‘पोथोल लैंड’ में इस ‘गारंटी’ के साथ स्वागत करता है कि इसके गड्ढे ‘वेल्स में सबसे गहरे, सबसे लंबे और चौड़े’ हैं।
इसमें यह भी कहा गया है कि लोगों को ‘आपका मजा खराब करने के लिए बहुत कम वास्तविक सड़क वाली दो किलोमीटर के गड्ढों’ का सामना करना पड़ेगा।
लेकिन गाली-गलौज अभियान के पीछे समस्या को ठीक करने के लिए व्रेक्सहैम काउंटी बरो काउंसिल के लिए स्थानीय लोगों का एक संदेश है।
इस विचार के पीछे के निवासियों में से एक, रसेल किर्क ने कहा कि समुदाय समाधान खोजने के लिए परिषद के साथ काम करना चाहता है।
उन्होंने बताया, ‘सड़क के कुछ हिस्से अब 18 इंच के गड्ढों के कारण अगम्य हैं, एक मिनी उनमें जा सकती है।’ मेट्रो.
‘यह हमारे लिए एक संघर्ष है क्योंकि कुछ हफ्तों में बिनमेन कूड़ा लेने से इनकार कर देते हैं और एक समय ऐसा भी आ सकता है जहां आपातकालीन सेवाओं को सड़क तक पहुंचने के लिए संघर्ष करना पड़ता है।
‘हमारे यहाँ 60 वर्ष से अधिक आयु के कुछ बुजुर्ग निवासी हैं और हम चिंतित हैं कि इसका उन पर क्या प्रभाव पड़ सकता है।
‘इसके अलावा हममें से कई लोगों की कारों के क्षतिग्रस्त होने का अनुभव हुआ है और इसे ठीक करने में पैसा भी लग जाता है।
‘मैं यहां पांच-साढ़े पांच साल पहले आया था और समस्या का कभी समाधान नहीं हुआ।’
रसेल ने कहा कि उन्होंने और अन्य निवासियों ने व्रेक्सहैम काउंसिल को कई बार समस्या की सूचना दी है लेकिन कोई जवाब नहीं मिला।
पूरे ब्रिटेन में, कई परिषदें संघर्ष कर रही हैं जिनमें बर्मिंघम और नॉटिंघम जैसी बड़ी परिषदें भी शामिल हैं।
इसका मतलब यह है कि कई परिषदों ने लागत दबाव को पूरा करने के लिए पार्कों, अवकाश सुविधाओं और संस्कृति में कटौती के साथ-साथ अधिकतम परिषद कर में 5% तक की बढ़ोतरी की चेतावनी दी है।
पिछले साल फरवरी में, 19 परिषदों को सेवाओं के भुगतान के लिए संपत्ति और अन्य संपत्ति बेचने की अनुमति दी गई थी।
रसेल जैसे निवासियों द्वारा जागरूकता बढ़ाने का निर्णय लेने का एक कारण केंद्र सरकार से स्थानीय परिषदों को इस तरह की गड्ढों वाली समस्याओं को ठीक करने के लिए अधिक धन देने का आह्वान करना है।
रसेल ने कहा, ‘एक समुदाय के रूप में हम एक साथ आए और साइन और बैनर डिजाइन किया क्योंकि हम एक प्रोफ़ाइल बनाना चाहते हैं और इस पर व्रेक्सहैम काउंसिल के साथ काम करके एक समाधान निकालना चाहते हैं।’
‘गड्ढे सिर्फ हमारे लिए ही समस्या नहीं हैं – वे घाटी में भी एक समस्या हैं।
‘हमें समुदाय के बाहर के लोगों से भी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है।
‘एक आदमी दूसरे दिन विशेष रूप से साइन और बैनर देखने के लिए नीचे आया।’
मेट्रो द्वारा टिप्पणी के लिए व्रेक्सहैम काउंटी बरो काउंसिल से संपर्क किया गया है।
अपनी वेबसाइट पर, परिषद का कहना है कि कार्यों को ‘वार्षिक स्थिति सर्वेक्षण डेटा के आधार पर प्राथमिकता दी जाती है।’
इसमें यह भी कहा गया है कि ‘बजट समायोजन या सार्वजनिक उपयोगिताओं की आपात स्थिति’ के कारण निर्धारित मरम्मत को स्थगित किया जा सकता है।
गड्ढे के दुःस्वप्न के कारण यूके के ड्राइवरों को इसे ठीक करने में रिकॉर्ड तोड़ £579,000,000 खर्च करने पड़े – और वे जानलेवा भी हो सकते हैं।
मोटरिंग विशेषज्ञों ने देश में ऊपर और नीचे गड्ढों की वास्तविक लागत का खुलासा किया है क्योंकि मरम्मत की लागत अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई है।
यह केवल ड्राइवर ही नहीं हैं जो गड्ढों से भरी सड़कों और इसके साथ आने वाले जोखिमों का सामना करते हैं – वे विशेष रूप से साइकिल चालकों और मोटरसाइकिल चालकों के लिए भी खतरनाक हो सकते हैं।
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