दलील के साथ अद्यतन: स्काईडांस के पूर्व अध्यक्ष इंटरएक्टिव पीटर अकमैन ने आज एक ड्रोन का संचालन करने के लिए दोषी ठहराया, जो पिछले महीने पलिसैड्स की आग से जूझ रहे एक सुपर स्कूपर फायरफाइटिंग विमान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और क्षतिग्रस्त हो गया।
56 वर्षीय अकमान ने अमेरिकी अटॉर्नी के कार्यालय के अनुसार, एक मानव रहित विमान के असुरक्षित संचालन की एक संघीय वर्ग-एक दुष्कर्म की गिनती में अपनी याचिका दर्ज की।
2 जून को सजा निर्धारित की गई थी।
पहले 31 जनवरी को: स्काईडांस इंटरएक्टिव के पूर्व अध्यक्ष पीटर अकेमन, जो एक ड्रोन के मालिक और पायलट थे, जो लॉस एंजिल्स के जंगल की आग के कुछ सबसे विनाशकारी दिनों के दौरान एक कनाडाई सुपर स्कूपर को क्षतिग्रस्त और अस्थायी रूप से ग्राउंड में ले गए, एक जेल की सजा से बच गए।
वास्तव में, फेड्स और एक स्पष्ट सॉफ्टवेयर गड़बड़ के साथ एक याचिका के लिए धन्यवाद, एकमैन जनवरी में कैनाडेयर सीएल -415 सुपर स्कूपर के विंग में अपने डीजेआई मिनी 3 प्रो को उड़ान भरने के लिए “लापरवाही से” के लिए जेल में एक दिन की सेवा नहीं करेगा 9, एक्टिंग यूनाइटेड स्टेट्स अटॉर्नी जोसेफ टी। मैकनली ने शुक्रवार को कहा।
एक आपराधिक दुष्कर्म और एक मानव रहित विमान के असुरक्षित संचालन की एक गिनती पर आज दोपहर को डाउनटाउन ला में अदालत में पेश होने के बाद, 56 वर्षीय अकमान ने जल्द ही $ 15,000 के बांड पर दरवाजा बाहर कर दिया। वह औपचारिक रूप से एक अनिर्दिष्ट तिथि पर एक दोषी याचिका दर्ज करेगा।
संघीय कोर्टहाउस के बाहर, McNally ने कहा कि Akemann ने स्वीकार किया कि “आचरण ने अग्निशमन दल के लिए एक आसन्न खतरा पैदा किया।”
पालिसैड्स की आग के खिलाफ लड़ाई में पांच दिनों के लिए एक निर्णायक विमान के नुकसान के बावजूद, जो कि अपमार्केट पड़ोस के अधिकांश को तबाह कर देता है और जोखिम वाले अवैध ड्रोन ने क्यूबेक-आधारित विमान के दो सदस्यीय चालक दल को पेश किया, पूर्व वीडियो गेम के निष्पादन को केवल विमान की मरम्मत को कवर करने के लिए कनाडाई प्रांत को $ 65,000 से अधिक का कांटा लगाना होगा।
न्याय विभाग के अनुसार, Culver Metropolis- आधारित Akemann को भी “2025 दक्षिणी कैलिफोर्निया वाइल्डफायर रिलीफ प्रयास के समर्थन में 150 घंटे की सामुदायिक सेवा को पूरा करना होगा”-जो भी अब इसका मतलब है कि तूफान-बल हवाएं और आग थम गई हैं ।
“जैसा कि यह मामला प्रदर्शित करता है, हम ड्रोन ऑपरेटरों को ट्रैक करेंगे जो कानून का उल्लंघन करते हैं और हमारे पहले उत्तरदाताओं के महत्वपूर्ण काम में हस्तक्षेप करते हैं,” मैकनेली ने शुक्रवार को कहा।
हो सकता है, लेकिन कुछ ऐसे व्यक्तियों को ट्रैक करने की तुलना में थोड़ा अधिक चाहते हैं।
“यह न्याय नहीं है,” एक उद्योग पलिसेड्स निवासी, जो आग के दौरान बहुत पीड़ित था, ने आज सीमा को आज के बाद कहा कि अकमान की याचिका के सौदे की खबर सार्वजनिक हो गई। “मैं यह नहीं कह रहा हूं कि यह होगा, लेकिन वह विमान शायद घरों और व्यवसायों को बचा सकता था अगर यह क्षतिग्रस्त नहीं हुआ होता।”
सुपर स्कूपर दुर्घटना को आग के दौरान स्थानीय और राष्ट्रीय मीडिया पर व्यापक रूप से कवर किया गया था, दक्षिणी कैलिफोर्निया के बाहर सदमे के साथ कि उस समय फायरफाइटिंग ज़ोन में निजी ड्रोन की अनुमति दी गई थी।
अकमैन को खोजने की जांच एफबीआई ने की थी। सहायक अमेरिकी अटॉर्नी केदार एस। भाटिया और इयान वी। यानिनेलो के आतंकवाद और निर्यात अपराध अनुभाग के अभियोजन सीट में, परिवहन विभाग के महानिरीक्षक कार्यालय के कार्यालय, एफएए, एलएएफडी, और बछड़े ने भी जांच में सहायता की, फेड्स, फेड्स। शुक्रवार को कहा।
2016 से 2022 तक डेविड एलिसन-रन स्काईडांस में काम करने वाले अकमैन ने जाहिरा तौर पर 9 जनवरी को सांता मोनिका में तीसरी स्ट्रीट प्रोमेनेड में पार्किंग स्थल के शीर्ष पर अपने ड्रोन को ले लिया क्योंकि आग ने आग लगा दी। अभियोजकों का कहना है कि उनका इरादा ब्लेज़ के कुछ फुटेज प्राप्त करने का था, लेकिन अकेमन ने डीजेआई मिनी 3 प्रो की दृष्टि और नियंत्रण खो दिया, जब यह लगभग 1.5 मील दूर हो गया था। यह तब था जब ड्रोन सुपर स्कूपर से टकरा गया, बाईं विंग में 6 इंच के छेद से 3- से खोल दिया। क्षति ने विटली की जरूरत वाले विमान को कमीशन से बाहर कर दिया।
कनाडाई सुपर स्कूपर जो वैन नुय्स हवाई अड्डे पर एक रखरखाव हैंगर में एक अवैध ड्रोन से टकरा गया
इस बात पर जोर देते हुए कि उनके ग्राहक “गहराई से खेद” है और “निर्णय में उसकी गंभीर त्रुटि के लिए जिम्मेदारी स्वीकार करता है,” अकमान के वकीलों ग्लेन टी। जोनास और विकी पोडबरेस्की ने आज कहा कि नियंत्रण का नुकसान ड्रोन की “जियोफेंसिंग सेफगार्ड की विफलता पर आधारित था विशेषता।”
दुर्घटना के चार दिन बाद 13 जनवरी को, ड्रोन कंपनी डीजेआई के दृष्टिकोण ने अपने उत्पादों के लिए एक अपडेट निकाला।
“इस अपडेट के साथ, डीजेआई के फ्लाई और पायलट फ्लाइट ऐप ऑपरेटरों को आधिकारिक संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) डेटा प्रदर्शित करने के लिए प्रतिस्थापित डीजेआई जियोफेंसिंग डेटासेट देखेंगे,” कंपनी के अनुसार। “पहले के रूप में परिभाषित क्षेत्रों प्रतिबंधित क्षेत्र (के रूप में भी जाना जाता है नो-फ्लाई ज़ोन) के रूप में प्रदर्शित किया जाएगा बढ़ाया चेतावनी क्षेत्रएफएए के निर्दिष्ट क्षेत्रों के साथ संरेखित करना। इन क्षेत्रों में, इन-ऐप अलर्ट एफएए नामित नियंत्रित हवाई क्षेत्र के पास उड़ान भरने वाले ऑपरेटरों को सूचित करेंगे, ड्रोन ऑपरेटरों के हाथों में नियंत्रण को वापस रखेंगे, जो कि अंतिम जिम्मेदारी को प्रभावित करने वाले ऑपरेटर के नियामक सिद्धांतों के अनुरूप हैं। ”
इस रिपोर्ट में सिटी न्यूज़ सर्विस ने योगदान दिया।
