Liputan6.com, जकार्ता जकार्ता ट्रांसपोर्टेशन एजेंसी (डिशब) ट्रांसजकार्ता कॉरिडोर को खत्म कर देगी जो जकार्ता इंटीग्रेटेड मोटरवे (एमआरटी) मार्ग से 100 प्रतिशत मेल खाता है।
जकार्ता परिवहन एजेंसी के प्रमुख, सयाफ्रिन लिपुटो ने कहा कि इसका उद्देश्य यह था कि जकार्ता में सार्वजनिक परिवहन साधनों के बीच कोई ओवरलैप न हो। हटाए जाने वाले गलियारों में से एक ब्लोक एम-कोटा मार्ग पर ट्रांसजकार्ता गलियारा 1 है।
“तो जो 100 प्रतिशत मेल खाता है (जिसे हटा दिया गया था), जो मेल खाता है वह ब्लोक एम-कोटा का कॉरिडोर 1 है,” सियाफ्रिन ने रविवार (22/12/2024) को उद्धृत अपने बयान में कहा।
इस बीच, ब्लॉक एम-कोटा से आने-जाने वाले मार्गों वाले अन्य गलियारे नहीं हटाए जाएंगे। उदाहरण के लिए, ट्रांसजाकार्टा कॉरिडोर 2 मार्ग पुलोगाडुंग-हार्मोनी, सिलिटन-ब्लोक एम, या कम्पुंग रामबूटन-ब्लोक एम।
“इसका पुनर्गठन नहीं किया जाएगा, वह अभी भी सेमांगी को छोड़ देगा और ब्लोक एम तक, या कम्पुंग रामबूटन-कोटा से ट्रांसजकार्ता कॉरिडोर में प्रवेश करेगा, वह अभी भी सेवा करने के लिए वहां रहेगा क्योंकि वह 100 प्रतिशत जुड़ा नहीं है,” सयाफ्रिन ने समझाया।
सयाफ्रिन ने बताया कि जकार्ता के पास एक परिवहन मास्टर प्लान है, इसलिए जकार्ता प्रांतीय सरकार (पेमप्रोव) को परिवहन साधनों के लिए सार्वजनिक सेवा दायित्व (पीएसओ) फंड या सब्सिडी फंड के प्रबंधन में दक्षता लाने की आवश्यकता है।
सयाफ्रिन ने कहा, बड़े पैमाने पर सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के एक अध्ययन के परिणामों के आधार पर, जो 100 प्रतिशत समानांतर हैं, जकार्ता प्रांतीय सरकार को परिवहन के उन तरीकों के लिए दोगुनी सब्सिडी देनी चाहिए जिनके मार्ग या मार्ग मेल खाते हैं। उदाहरण के लिए, ट्रांसजकार्ता कॉरिडोर 1 एमआरटी लाइन से मेल खाता है।
