कैसे टोयोटा प्रूनिंग उत्सर्जन न केवल इलेक्ट्रिक कारों के माध्यम से

बुधवार, 12 फरवरी, 2025 – 21:05 WIB

चिरायु -एक कार ब्रांड के पास पर्यावरण में योगदान करने का अपना तरीका है, विशेष रूप से कार्बन उत्सर्जन में कटौती के लिए। क्योंकि बैटरी -आधारित बिजली का उपयोग करने के अलावा, कई प्रौद्योगिकी विकल्प हैं जिन्हें लागू किया जा सकता है।

यही टोयोटा ने विश्व स्तर पर किया। जापानी जेनमा में कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के लिए चार प्रौद्योगिकियां हैं, और वे सभी इंडोनेशिया इंटरनेशनल मोटर शो, या IIMS 2025 में जकार्ता, जकार्ता में मौजूद हैं।

चार पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकियां इस बात का प्रमाण हैं कि पीटी टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग इंडोनेशिया (टीएमएमएम) और पीटी टोयोटा एस्ट्रा मोटर (टीएएम) विभिन्न क्षेत्रों से पर्यावरण के अनुकूल के युग का सामना करने के लिए तैयार हैं, न कि केवल इलेक्ट्रिक कारों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

13-23 फरवरी, 2025 को हुई प्रदर्शनी में टोयोटा द्वारा लाई गई पर्यावरण के अनुकूल तकनीक HEV (हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन), PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन), BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन), और FCEV (ईंधन सेल इलेक्ट्रिक (फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक) थी। वाहन), या हाइड्रोजन।

कार्बन तटस्थता के लिए गतिशीलता की घटनाओं के माध्यम से ‘बियॉन्ड ज़ीरो’ शीर्षक से प्रत्येक देश में औद्योगिक पर्यावरण और ऊर्जा नीतियों की विशिष्टता पर विचार करके भविष्य में एक हरे रंग का पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए टोयोटा का प्रमाण है।

एशिया के टोयोटा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, मासाहिको माएदा ने कहा, जैव-ईंधन और फ्लेक्सी-ईंधन प्रौद्योगिकी से लेकर हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी तक, बियॉन्ड जीरो कॉन्सेप्ट ने समर्पण दिखाया।

“एक ही समय में सभी इंडोनेशियाई नागरिकों के लिए हरे और कम कार्बन पारिस्थितिक तंत्र के लिए एक व्यावहारिक और समग्र दृष्टिकोण को प्रोत्साहित करना, जिसने टिकाऊ गतिशीलता की ओर टोयोटा इंडोनेशिया यात्रा में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि को चिह्नित किया।” गाम्बिर एक्सपो केमायोरन, जकार्ता में बुधवार, 12 फरवरी, 2025 को माया ने कहा।

इस आयोजन में टोयोटा इंडोनेशिया ने उद्योग मंत्रालय (केमेनपेरिन), ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्रालय (ईएसडीएम), उद्योग के खिलाड़ी, पर्टामिना, पीएलएन, ब्रिन (नेशनल रिसर्च एंड इनोवेशन एजेंसी), बीबीआईए (एग्रो -इंडस्ट्रीज़ रिसर्च एंड डेवलपमेंट और विकास मंत्रालय, पर्टामिना, पीएलएन, ब्रिन (नेशनल रिसर्च एंड इनोवेशन एजेंसी) के साथ सहयोग किया केंद्र)।

इसके अलावा सेरा (पीटी सेरासी ऑटो राया), मोडा (पीटी मोबिलिटी डिजिटल इंडोनेशिया), टोयोटा त्सुचो है। फिर शिक्षाविदों जैसे, ITB (बांडुंग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी), यूजीएम (गडजाह माडा विश्वविद्यालय), एनयूएस (सिंगापुर नेशनल यूनिवर्सिटी) से।

Pt TMMIN के अध्यक्ष निदेशक नंदी जुलाईेंटो के अनुसार, राष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग के हिस्से के रूप में, टोयोटा इंडोनेशिया ने सभी पक्षों को 2060 में कार्बन की तटस्थता में सरकार की मदद करने के लिए इंडोनेशियाई लोगों की सकारात्मक भागीदारी के साथ बियॉन्ड जीरो इवेंट में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया।

“हमें एहसास है कि उत्सर्जन को कम करने का लक्ष्य एक पार्टी, या सिर्फ एक तकनीक द्वारा प्राप्त नहीं किया जा सकता है। इसलिए, इस घटना में, हम विभिन्न प्रकार के वाहनों और ऊर्जा प्रौद्योगिकी को बहु-पथवे रणनीतियों के साथ प्रस्तुत करते हैं,” उन्होंने कहा।

नंदी ने कहा, कंपनी के सिद्धांत के अनुरूप “कोई भी पीछे नहीं” सभी प्रौद्योगिकियां कार्बन उत्सर्जन को कम करने और ईंधन आयात को कम करने में योगदान करती हैं, जो राष्ट्रीय व्यापार संतुलन को बनाए रखने या सुधारने में भी मदद करती है।

“यह, यदि आशावादी रूप से उपयोग किया जाता है, तो मोटर वाहन उद्योग और इसकी श्रम -संपूर्ण श्रृंखला पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, जो 300,000 से अधिक श्रमिकों को नियुक्त करता है और अधिक परिष्कृत भविष्य की मोटर वाहन प्रौद्योगिकी के लिए अनुकूल है,” उन्होंने कहा।