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जकार्ता, सीएनएन इंडोनेशिया —
वित्त मंत्रालय (केमेनक्यू) की राजकोषीय नीति एजेंसी (बीकेएफ) के मध्य विशेषज्ञ नीति विश्लेषक रुस्तम एफेंदी लेवी के बारे में बताते हैं कर अवसर या अतिरिक्त मोटर वाहन कर (पीकेबी) और मोटर वाहन शीर्षक स्थानांतरण शुल्क (बीबीएन-केबी) 2025 से प्रभावी, चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है
रुस्तम के मुताबिक इस नीति से करदाताओं पर बोझ नहीं बढ़ेगा. कर के अवसर केवल केंद्रीय और क्षेत्रीय सरकार के कर संग्रह को अधिकतम करते हैं जैसा कि कानून (यूयू) संख्या में लिखा गया है। 1/2022 केंद्र सरकार और क्षेत्रीय सरकारों (एचकेपीडी) के बीच वित्तीय संबंधों से संबंधित है जिसे 5 जनवरी 2022 को अनुमोदित किया गया था और तीन साल बाद लागू हुआ।
मोटर वाहन कर विकल्प का सार क्षेत्र में व्यापार करने में आसानी बनाए रखते हुए स्थानीय कर लगाने की शक्ति को बढ़ाना है।
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रुस्तम ने इस बात पर जोर दिया कि इस वाहन कर अवसर की निगरानी केंद्र सरकार द्वारा की जाती है, अगर यह क्षेत्रों में वाहन बिक्री की वृद्धि में बाधा डालता है तो इसे ठीक किया जा सकता है। निम्नलिखित स्पष्टीकरण है.
ऑप्सेन की परिभाषा
– ऑप्सेन एक निश्चित प्रतिशत के अनुसार अतिरिक्त कर लेवी है
– ऑप्सेन इन बकाया करों पर लगाया जाता है: पीकेबी (मोटर वाहन कर), बीबीएनकेबी (मोटर वाहन शीर्षक स्थानांतरण शुल्क) और एमबीएलबी कर (गैर-धातु खनिज और चट्टानें)।
ऑप्सेन का अधिरोपण
मोटर वाहन कर विकल्प (पीकेबी)
– वैधानिक नियमों के प्रावधानों के अनुसार पीकेबी के प्रिंसिपल पर जिला/शहर द्वारा लगाया गया एक विकल्प है।
मोटर वाहन शीर्षक स्थानांतरण शुल्क विकल्प (बीबीएनकेबी)
– वैधानिक प्रावधानों के अनुसार बीबीएनकेबी प्रिंसिपल पर जिलों/शहरों द्वारा लगाया गया ऑप्सेन
गैर-धातु और चट्टान खनिज कर अवसर (एमबीएलबी)
– प्रांत द्वारा एमबीएलबी टैक्स मूलधन पर लगाया गया ऑप्सेन वैधानिक प्रावधानों के अनुरूप है।
ऑप्सेन के लिए करदाता
– ऑप्सेन के करदाता इस प्रकार के कर के लिए करदाता हैं
– पीकेबी और बीबीएनकेबी उन व्यक्तियों या संस्थाओं के लिए जिनके पास मोटर चालित वाहन हैं। कॉर्पोरेट करदाताओं के मामले में, उनके कर दायित्वों का प्रतिनिधित्व एजेंसी के प्रबंधन या प्रॉक्सी द्वारा किया जाता है।
ऑप्सेन दरों का निर्धारण
– PKB Opsen और BBNKB Opsen की गणना देय कर की राशि से 66 प्रतिशत की जाती है
– 25 प्रतिशत के एमबीएलबी टैक्स विकल्प की गणना बकाया कर की राशि से की जाती है।
ऊपर उल्लिखित ऑप्सेन टैरिफ की राशि क्षेत्रीय विनियमन द्वारा निर्धारित की जाती है
ऑप्सेन वोटिंग
– ऑप्सेन द्वारा लगाए गए कर के साथ-साथ ऑप्सेन भी एकत्र किया जाता है
– अवसर एकत्र करने की प्रक्रियाओं के संबंध में अतिरिक्त प्रावधान सरकारी विनियमन द्वारा विनियमित होते हैं।
रीजेंसी/शहर के लिए ऑप्सेन स्वीकृति
– पीकेबी और बीबीएनकेबी पर ऑप्सेन वास्तव में प्रांतीय कर राजस्व बंटवारे से एक विचलन है
– यह विकल्प करदाताओं पर बोझ बढ़ाए बिना क्षेत्रीय स्वतंत्रता को बढ़ा सकता है, क्योंकि कर राजस्व को पीएडी के रूप में दर्ज किया जाएगा और कर राजस्व पर निश्चितता प्रदान की जाएगी और लाभ साझाकरण योजना की तुलना में सरकार के प्रत्येक स्तर पर इन राजस्व पर खर्च करने में लचीलापन प्रदान किया जाएगा।
प्रांत के लिए ऑप्सेन प्रवेश
– राजस्व के नए स्रोत के रूप में प्रांतों के लिए एमबीएलबी कर के अवसरों को जोड़ने से क्षेत्रों में परमिट जारी करने और खनन गतिविधियों की निगरानी के कार्य को मजबूत करने की उम्मीद है। यह उच्च गुणवत्ता वाले क्षेत्रीय वित्तीय प्रबंधन का समर्थन करेगा क्योंकि एपीबीडी की योजना, बजट और प्राप्ति बेहतर होगी।
ऑप्सेन की स्वीकृति जो इसके उपयोग की ओर निर्देशित है
– पीकेबी अवसर से प्राप्त आय को उन निधि गतिविधियों के लिए आवंटित किया जा सकता है जिनका उपयोग निर्धारित किया गया है
– कुछ प्रतिशत राशियाँ और गतिविधियाँ कर के प्रकार से संबंधित सार्वजनिक सेवाओं के साथ संरेखित होती हैं
– कुछ प्रतिशत राशि और गतिविधियों के संबंध में अतिरिक्त प्रावधान सरकारी विनियमों द्वारा विनियमित होते हैं।
ऑप्सेन के लिए क्षेत्रीय भूमिका
– लाभ साझाकरण योजना के प्रतिस्थापन और करदाताओं पर अतिरिक्त बोझ के बिना प्राधिकरण के समायोजन के रूप में प्रांतीय और रीजेंसी/सिटी टैक्स विकल्प
– कर अवसर क्षेत्रीय कर आधार का विस्तार करने के लिए प्रांतीय और जिला/शहर दोनों सरकारों के लिए क्षेत्रीय कराधान को बढ़ाने में क्षेत्रों की भूमिका को प्रोत्साहित करेंगे।
वाहन कर विकल्प लगाने के प्रावधान
सरकारी विनियमन संख्या के अनुच्छेद 16 और 17 में। 2023 का 35 क्षेत्रीय करों और क्षेत्रीय लेवी के लिए सामान्य प्रावधान, मोटर वाहन कर के अवसरों और मोटर वाहन शीर्षक हस्तांतरण शुल्क, अर्थात् पीकेबी और बीबीएनकेबी को लागू करने का आधार।
पीकेबी और बीबीएनकेबी की बकाया मूल राशि की गणना कर की दर को 66 प्रतिशत से गुणा करके की जाती है।
पीकेबी-बीबीएनकेबी ऑप्सन की मूल राशि का निर्धारण वाहन पंजीकरण के समय से शुरू होने वाले लगातार 12 महीनों के लिए गणना की गई क्षेत्रीय कार्य इकाई (एसकेपीडी) में सूचीबद्ध प्रत्येक क्षेत्र के जिले/शहर के क्षेत्रीय गवर्नर द्वारा निर्धारित किया जाता है।
फिर बकाया मोटर वाहन कर और बीबीएनकेबी अवसरों का संग्रह उस क्षेत्र में होता है जहां मोटर वाहन पंजीकृत है।
प्रत्येक क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के निर्माण और तैयारी और सार्वजनिक परिवहन की तैयारी के मामले में क्षेत्रीय सरकारों को अधिक स्वतंत्र होने के लिए इस मोटर वाहन कर अवसर से राजस्व कम से कम 10 प्रतिशत आवंटित किया जाता है।
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(आरएसी/क्या)
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